BP: Carregadores rápidos tornam-se quase tão lucrativos quanto bombas de combustível

Graças ao rápido crescimento do mercado de carros elétricos, o negócio de carregamento rápido finalmente gera mais receitas.

A chefe de clientes e produtos da BP, Emma Delaney, disse à Reuters que a demanda forte e crescente (incluindo um aumento de 45% no terceiro trimestre de 2021 em relação ao segundo trimestre de 2021) trouxe as margens de lucro dos carregadores rápidos para perto das bombas de combustível.

“Se eu pensar em um tanque de combustível versus uma carga rápida, estamos nos aproximando de um ponto em que os fundamentos de negócios na carga rápida são melhores do que no combustível”,

É uma excelente notícia que os carregadores rápidos se tornem quase tão rentáveis ​​como as bombas de combustível.É o resultado esperado de alguns fatores importantes, incluindo carregadores de maior potência, múltiplas barracas por estação e um maior número de carros que também podem aceitar maior potência e ter baterias maiores.

Ou seja, os clientes estão comprando mais energia e com mais rapidez, o que melhora a economia de um posto de recarga.Com o aumento do número de postos de carregamento, também o custo médio da rede por posto está a diminuir.

Assim que os operadores de carregamento e os investidores notarem que a infraestrutura de carregamento é rentável e preparada para o futuro, podemos esperar uma grande corrida nesta área.

O negócio de carregamento como um todo ainda não é rentável, porque atualmente – em fase de expansão – requer investimentos muito elevados.Segundo o artigo, permanecerá assim até pelo menos 2025:

“Não se espera que a divisão se torne rentável antes de 2025, mas numa base de margem, os pontos de carregamento rápido de baterias da BP, que podem recarregar uma bateria em minutos, estão perto dos níveis observados ao abastecer com gasolina.”

A BP está focada especificamente em infraestruturas de carregamento rápido DC (em vez de pontos de carregamento AC) com um plano para ter 70.000 pontos de vários tipos até 2030 (acima dos 11.000 atuais).

“Optamos por realmente buscar carregamento em alta velocidade e em movimento – em vez de carregamento lento de poste de luz, por exemplo,”