A Califórnia é o líder indiscutível do país quando se trata de adoção de veículos elétricos e infraestrutura, e o estado não planeja descansar sobre os louros no futuro, muito pelo contrário.
A Comissão de Energia da Califórnia (CEC) aprovou um plano de três anos de US$ 1,4 bilhão para infraestrutura de transporte e fabricação com emissão zero para ajudar o Golden State a atingir suas metas de carregamento de veículos elétricos e reabastecimento de hidrogênio para 2025.
Anunciado em 15 de novembro, o plano supostamente colmatará a lacuna de financiamento para acelerar a construção da infraestrutura de veículos com emissão zero (ZEV) na Califórnia. O investimento apoia a ordem executiva do governador Gavin Newsom que elimina gradualmente a venda de novos veículos de passageiros movidos a gasolina até 2035.
Num comunicado de imprensa, a CEC observa que a Atualização do Plano de Investimento 2021–2023 aumenta o orçamento do Programa de Transportes Limpos em seis vezes, incluindo 1,1 mil milhões de dólares do orçamento do estado de 2021–2022, além dos restantes 238 milhões de dólares em fundos do programa.
Centrando-se na construção de infraestruturas ZEV, o plano atribui quase 80% do financiamento disponível a estações de carregamento ou reabastecimento de hidrogénio. Os investimentos são atribuídos no início do processo, para ajudar a “garantir que a adopção pública de ZEV não seja dificultada pela falta de infra-estruturas”.
O plano também prioriza infraestrutura de médio e pesado. Inclui financiamento para infraestruturas para 1.000 autocarros escolares com emissões zero, 1.000 autocarros de transporte público com emissões zero e 1.150 camiões de transporte com emissões zero, todos considerados necessários para reduzir a poluição atmosférica prejudicial nas comunidades da linha da frente.
A fabricação de ZEV no estado, o treinamento e o desenvolvimento da força de trabalho, bem como a produção de combustível com emissões próximas ou zero, também são apoiados pelo plano.
A CEC afirma que os fundos serão distribuídos aos projectos através de uma combinação de solicitações de financiamento competitivas e acordos de financiamento directo. O objectivo é fornecer pelo menos 50 por cento dos fundos a projectos que beneficiem populações prioritárias, incluindo comunidades de baixos rendimentos e desfavorecidas.
Aqui está um detalhamento da atualização do plano de investimentos 2021–2023 da Califórnia:
US$ 314 milhões para infraestrutura de carregamento de veículos elétricos leves
US$ 690 milhões para infraestrutura ZEV de serviço médio e pesado (bateria elétrica e hidrogênio)
US$ 77 milhões para infraestrutura de reabastecimento de hidrogênio
US$ 25 milhões para produção e fornecimento de combustível com zero ou quase zero carbono
US$ 244 milhões para fabricação de ZEV
US$ 15 milhões para treinamento e desenvolvimento da força de trabalho
Horário da postagem: 31 de dezembro de 2021