Como vocês, caros leitores, certamente sabem, a resposta curta é sim. A maioria de nós está economizando de 50% a 70% em nossas contas de energia desde que adotamos a tecnologia elétrica. No entanto, há uma resposta mais longa: o custo do carregamento depende de muitos fatores, e recarregar na estrada é bem diferente de recarregar durante a noite em casa.
Comprar e instalar um carregador doméstico tem seus custos. Proprietários de veículos elétricos podem esperar pagar cerca de US$ 500 por um bom carregador com certificação UL ou ETL.
estação de recarga e outros valores mil e poucos para um eletricista. Em algumas áreas, incentivos locais podem aliviar a dor — por exemplo, os clientes de serviços públicos de Los Angeles podem ter direito a um desconto de US$ 500.
Portanto, carregar em casa é prático e barato, e ursos polares e netos adoram. Quando você pega a estrada, no entanto, a história é diferente. Os carregadores rápidos para rodovias estão se tornando cada vez mais numerosos e práticos, mas provavelmente nunca serão baratos. O Wall Street Journal calculou o custo de uma viagem de 480 quilômetros e descobriu que um motorista de veículo elétrico geralmente pode esperar pagar tanto quanto, ou até mais, do que um carro a gasolina.
Em Los Angeles, que ostenta alguns dos preços mais altos da gasolina do país, o hipotético motorista de um Mach-E economizaria uma pequena quantia em uma viagem de 480 quilômetros. Em outros lugares, motoristas de veículos elétricos gastariam de US$ 4 a US$ 12 a mais para percorrer 480 quilômetros no veículo elétrico. Em uma viagem de 480 quilômetros de St. Louis a Chicago, o proprietário de um Mach-E pode pagar US$ 12,25 a mais do que o proprietário de um RAV4 pela energia. No entanto, viajantes experientes com veículos elétricos podem frequentemente adicionar algumas milhas gratuitas em hotéis, restaurantes e outros pontos de parada, de modo que o prêmio de US$ 12 por dirigir um veículo elétrico deve ser considerado o pior cenário.
Os americanos adoram a mística da estrada, mas, como aponta o WSJ, a maioria de nós não faz viagens de carro com tanta frequência. Menos da metade de um por cento de todas as viagens nos EUA são de mais de 240 quilômetros, de acordo com um estudo do Departamento de Transportes (DOT). Portanto, para a maioria dos motoristas, o custo do carregamento em uma viagem não deve ser um fator importante na decisão de compra.
Um estudo da Consumer Reports de 2020 constatou que motoristas de veículos elétricos podem esperar economizar quantias substanciais em custos de manutenção e combustível. A manutenção dos veículos elétricos custa metade do preço e a economia ao carregar em casa compensa amplamente qualquer custo de carregamento em uma viagem ocasional.
Horário da postagem: 15/01/2022