O preço médio para carregar um carro elétrico em um ponto de carregamento rápido público aumentou mais de um quinto desde setembro, afirma a RAC. A organização automobilística lançou uma nova iniciativa, o Charge Watch, para monitorar o preço do carregamento em todo o Reino Unido e informar os consumidores sobre o custo de recarga de seus carros elétricos.
De acordo com os dados, o preço médio do carregamento rápido, sem assinatura, em um carregador rápido de acesso público na Grã-Bretanha aumentou para 44,55 centavos por quilowatt-hora (kWh) desde setembro. Isso representa um aumento de 21%, ou 7,81 centavos por kWh, e significa que o custo médio de uma carga rápida de 80% para uma bateria de 64 kWh aumentou £ 4 desde setembro.
Os números do Charge Watch também mostram que agora custa em média 10 centavos por milha para carregar em um carregador rápido, acima dos 8 centavos por milha em setembro passado. No entanto, apesar do aumento, ainda é menos da metade do custo de abastecer um carro movido a gasolina, que agora custa em média 19 centavos por milha – acima dos 15 centavos por milha em setembro. Abastecer um carro movido a diesel é ainda mais caro, com um custo por milha de quase 21 centavos.
Dito isso, o custo de recarga nos carregadores mais potentes, com potência igual ou superior a 100 kW, é maior, embora ainda mais barato do que abastecer com combustível fóssil. Com um preço médio de 50,97 centavos por kWh, carregar uma bateria de 64 kWh até 80% agora custa £ 26,10. Isso é £ 48 mais barato do que abastecer um carro a gasolina com o mesmo nível, mas um carro a gasolina típico percorrerá mais quilômetros por esse valor.
De acordo com o RAC, os aumentos de preços são explicados pelo aumento no custo da eletricidade, impulsionado pelo aumento do preço do gás. Com uma proporção considerável da eletricidade do Reino Unido gerada por usinas termelétricas a gás, a duplicação do custo do gás entre setembro de 2021 e o final de março de 2022 resultou em um aumento de 65% nos preços da eletricidade no mesmo período.
“Assim como o preço que os motoristas de carros a gasolina e diesel pagam para abastecer nos postos é determinado pelas flutuações do preço mundial do petróleo, os motoristas de carros elétricos são afetados pelos preços da gasolina e da eletricidade”, disse o porta-voz do RAC, Simon Williams. “Mas, embora os motoristas de carros elétricos possam não estar imunes à disparada do preço da energia no atacado – principalmente do gás, que por sua vez determina o custo da eletricidade –, não há dúvida de que carregar um VE ainda representa uma excelente relação custo-benefício em comparação com o abastecimento de um carro a gasolina ou diesel.”
Sem surpresa, nossa análise mostra que os locais mais rápidos para carregar também são os mais caros, com carregadores ultrarrápidos custando em média 14% a mais do que os carregadores rápidos. Para motoristas com pressa ou que viajam longas distâncias, pagar esse valor pode valer a pena, já que os carregadores mais rápidos são capazes de recarregar quase completamente a bateria de um carro elétrico em questão de minutos.
“Dito isso, a maneira mais acessível de carregar um carro elétrico não é em um carregador público, mas sim em casa, onde as tarifas de eletricidade durante a noite podem ser muito mais baixas do que as dos carregadores públicos.”
Horário da publicação: 19 de julho de 2022